Ty Gibbs als Teambesitzer? Es ist nicht so verrückt, wie es klingt
Dann mach’s Ty Gibbs den Teil seines Vaters im Joe Gibbs Racing Xfinity Team erben? Wird Ty im selben Jahr Champion und Miteigentümer des Teams? (Von WG auf Gmail.com)
Jeder, der ein nahes Familienmitglied verloren hat, wird Ihnen sagen, dass die erste Weihnachtszeit eine schwierige Erfahrung ist. Feiertage bringen glückliche Erinnerungen zurück, die jetzt durch den Gedanken an diejenigen gemildert werden, die nicht mehr da sind, um sie zu teilen.
Die Familie wird dies sicherlich nach dem Tod leben Coy Gibbs nur wenige Stunden nachdem sein Sohn Ty Gibbs den gewonnen hatte Xfinity-Serie Meisterschaft auf dem Phoenix Raceway. Allerdings wird Patriarch Joe Gibbs in den kommenden Wochen und Monaten mehr im Kopf haben als die meisten anderen, da er wahrscheinlich über eine völlig neue Nachfolgeregelung nachdenken muss.
Der Football-Trainer der Hall of Fame und Besitzer von NASCAR, der am 25. November 82 Jahre alt wird, bleibt voll und ganz der Entscheidungsfindung von JGR verpflichtet. Er hat hoffentlich noch viele Jahre vor sich, aber Gibbs muss herausfinden, was später mit JGR passieren wird. Eine Option wäre der Verkauf, aber das könnte bedeuten, dass er einen Sport, den er liebt, früher verlässt, als ihm lieb ist.
Gibbs und seine Frau Patricia zogen zwei Söhne auf; JD starb 2019 und Coy verstarb diesen Monat. Beide waren zum Zeitpunkt ihres Todes Führungskräfte von Rennteams, und die Medien bezeichneten Coy als Miteigentümer des Renngeschäfts seines Vaters.
Coy und JD hinterließen jeweils eine Frau und vier Kinder, daher ist es wahrscheinlich, dass ein Teil von Joe Gibbs Racing an ihre Witwen weitergegeben wurde. Coy wäre der natürliche Nachfolger als Mehrheitseigentümer gewesen, nun müssen seine Eltern den langfristigen Weg überdenken.
Fest steht, dass die Trennung Joe Gibbs-Rennen Acht Wege unter den Enkelkindern ist ein Rezept für Unentschlossenheit und Machtkämpfe. Ty ist der bekannteste dieser Generation im Stammbaum, und sein Cousin Jackson arbeitet für die JGR-Boxencrews. Als solche werden sie wahrscheinlich noch viele Jahre im Sport bleiben und könnten die Schlüsselfiguren bei der Gestaltung der Zukunft des Unternehmens sein, wenn es in der Familie bleibt.
Ein Problem, von dem ich noch nichts gehört habe, wenn ich über Ty Gibbs und Brandon Jones spreche, sind die Sponsoring-Probleme aufgrund des Vorfalls in Martinsville. Wie ruft Joe Gibbs den Sponsor des Toyota Nr. 19 an und sagt: „Es tut mir leid, dass Ihr Auto es nicht in Championship 4 geschafft hat, weil mein Enkel es aus der letzten Runde genommen hat.“ Wird sich dies auf die Suche nach einem Sponsor für Ty in der Cup-Serie im nächsten Jahr auswirken? (Von GN auf ATT.net)
Dieser hat mich wirklich zum Nachdenken gebracht, weil ich die Schnittstelle zwischen Sport und Geld liebe.
Fangen wir damit an: Menards hat die gesamte Saison der Xfinity Series für Brandon Jones gezeichnet und ihn damit zum Sponsor gemacht, der den maximalen Nutzen aus einer potenziellen Meisterschaft verschenkt hat.
Wir haben bereits begonnen, einige angekündigte Angebote für 2023 zu sehen, und Menards folgt Jones bei JR Motorsports ist am wenigsten überraschend. Die Baumarktkette wird die Rechnung für den Chevy Nr. 9 für die gesamte Saison übernehmen, so dass eine Menge Geld aus der Brieftasche von Joe Gibbs auf das Girokonto von Dale Earnhardt Jr. fließt.
Das ist nicht der faszinierendste Aspekt des Martinsville-Debakels. Christopher Bell, der nach zwei unglaublich knappen Playoff-Siegen JGRs Eintritt in die Cup Series Championship 4 war, wurde von Rheem für ein Drittel seines Jahres 2022 als Fortsetzung einer langen Beziehung gesponsert. Bells Siege im Jahr 2021 auf dem Straßenkurs in Daytona und in dieser Saison in Loudon waren im Toyota Rheem Nr. 20.
Jones’ Vater ist JR Jones, der Vorstandsvorsitzende von Rheem, einem großen Hersteller von Heiz- und Kühlsystemen. Obwohl es aus persönlicher Sicht verständlich ist, wenn er kein Geld mehr für JGR ausgeben wollte, kündigte Jones’ Firma im September an, dass Bells Sponsoring bis ins nächste Jahr fortgesetzt werde.
Der Martinsville-Vorfall geschah einen Monat nach der Ankündigung. Wenn es einen Monat passiert wäre Vor Ankündigung, könnten wir uns ein ganz anderes Szenario ansehen.
Wenn es um die Sponsoring-Möglichkeiten von Ty Gibbs in dieser Saison geht, hat JGR wahrscheinlich bereits das meiste Geld in der Pipeline. Es wäre nicht verwunderlich, wenn einige von Joe Gibbs angesprochene Vermarkter dieses Jahr lieber abwarten würden, als zu springen.
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