Vom Fahrersitz (virtuell): Rennen am Montagabend in der NASCAR Cup-Serie der nächsten Generation im Canadian Tire Motorsports Park

Presley Sorah beschreibt seine Erfahrungen aus dem sechsten Rennen der sechsten Saison von Monday Night Racing im Canadian Tire Motorsports Park im NextGen-Auto der NASCAR Cup Series. PC: Robert Dorman

Das sechste Event der sechsten Saison der Monday Night Racing (MNR) Liga fand am Montag, den 12. Dezember im Canadian Tire Motorsports Park (CTMP) mit dem NASCAR Cup Series Next Gen Auto statt.

Auch in der virtuellen Welt von iRacing hat jeder Fahrer seine Stärken und Schwächen. Nachdem ich letzte Woche in IndyCar auf dem Indianapolis Motor Speedway eine meiner Stärken erobert hatte, musste ich diese Woche eine meiner Schwachstellen angehen, Stock-Car-Straßenrennen.

Als ich ins Rennen ging, hatte ich ein paar Ideen, von denen ich dachte, dass sie mir durch das Event helfen würden. Glücklicherweise half ich mir am Ende selbst, indem ich mich auf Platz 12 qualifizierte, was meine Erwartungen übertraf.

Da es sich beim CTMP um einen Straßenkurs handelt, schreiben die Regeln des Monday Night Racing vor, dass die Veranstaltung zeitbasiert ist und nicht eine festgelegte Anzahl von Runden. Die Veranstaltung am Montag dauerte 80 Minuten, mit einer Wettbewerbswarnung in der 35. Minute.

Als das Rennen begann, begann das Chaos sofort, mit einem Unfall mit mehreren Autos direkt vor mir, der einen kleinen Schaden an meiner Nase verursachte, und einem weiteren Dreher mit einem einzelnen Auto vor mir, was mich noch mehr erwischte. Zum Glück habe ich nur wenige Plätze verloren.

Von da an fing ich an, mich in einen Rhythmus einzufinden und fing an, bestimmte Positionen auszuwählen. Auf neuen Reifen war ich nicht sehr konkurrenzfähig, aber als die Reifen sich immer mehr abnutzten, wurde ich viel konkurrenzfähiger.

Während des gesamten Eröffnungsstints des Rennens fuhr ich in der Reihe hinter Bailey Turner und kletterte in die Top 10, bevor ich schließlich einige Minuten vor der einzigen Warnpause des Rennens meinen ersten Boxenstopp einlegte.

Während des Boxenstopps entschied ich mich dafür, nur mit Benzin zu fahren, was mir wertvolle Sekunden meiner Boxenstoppzeit einsparte und es mir ermöglichte, wieder in die Top 10 zu kommen und in derselben Position zu bleiben, als 10 Minuten später die Warnung flog.

Während der Warnpause wurde die Entscheidung zum Tanken in der Mitte geteilt, was die Führenden anbelangt, aber mein Crewchef-Duo Robert Dorman und James Pike entschied, dass es das Beste sei, an die Box zurückzukehren und zu tanken, was mich nur ein paar Plätze kostete .

Beim anschließenden Restart konnte ich die noch chaotische erste Runde gut überstehen, aber erst die zweite Runde forderte mein Rennen so richtig in Mitleidenschaft. Als ich aus der letzten Kurve kam, wurde ich super locker, was mich ein paar Plätze zurückwarf.

Obwohl ich das Auto gerettet habe, brachte es mich in eine schwierige Position für die nächste Kurve, wo ich von hinten eingeklemmt wurde und das Auto ins Gras und schließlich in die Reifensperre schickte. Der Kontakt zerstörte einen Toe Link in meinem Auto und ließ mich auf den 12. Platz fallen. Von da an war ich gezwungen, ein verletztes Auto zu fahren, bis ich bei meinem nächsten Boxenstopp schnell Abhilfe schaffen konnte.

Glücklicherweise habe ich trotz des ganzen Gemetzels nicht viel Zeit verloren, als das Auto kaputt war, was mich im Kampf um ein Top-5- oder Top-Ten-Ergebnis hielt, als ich wieder anfing, Plätze zu gewinnen.

Mit nur noch 25 verbleibenden Minuten in der Veranstaltung waren meine Chancen auf ein gutes Finish komplett weg, als ich um Kurve acht bog und das Gras mähte – was mit dem neuesten iRacing-Update viel weniger verzeihend ist. Dann brach ich seitlich aus und traf eine Reifenwand.

Nach diesem Vorfall hatte ich 10 Minuten Schaden, die meine Crew abwarten wollte, in der Hoffnung, in den letzten Minuten des Rennens ein oder zwei Positionen gutzumachen. Obwohl ich bereits in den Playoffs gesperrt bin, bin ich immer noch im Kampf um den Titel der regulären Saison, also zählt jede Position.

Am Ende beendete ich das Rennen auf dem 22. Platz, weit unter dem, was ich mir angesichts meiner Rennleistung gewünscht hätte. Dieser kleine Fehler sorgte für einen großen Punktesprung und kostete mich im Rennen etwa 15 Plätze.

So enttäuscht ich auch war – und immer noch bin – über das Ergebnis, ich bin immer noch nicht aus der Jagd nach dem Titel der regulären Saison, der eine Handvoll äußerst wichtiger Playoff-Punkte belohnt. Ich verlasse CTMP und bin Zweiter in Punkten, 14 hinter Adam Cabot, mit zwei Rennen bis zur Nachsaison.

Beim siebten Event der Monday Night Racing Season 6 fährt die Serie mit den Autos der NASCAR Cup Series 1987 zum Auto Club Speedway in Kalifornien. Das Rennen beginnt am 19. Dezember um 19:45 Uhr ET, exklusiv auf Podium eSports.

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